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![]() Le boîtier FMB920 AF est livré vierge sans carte SIM ![]() VCC (rouge) Alimentation (+ 6-30 V DC) ![]() GND (Noir) Masse (-) ![]() DIN1 (Jaune) Entrée numérique 1 ( entrée + après contact) ![]() AIN1 (Gris) Entrée analogique1 (plage: 0-30VDC) ![]() DOUT1(Blanc) Sortie1 négative max 3,3A ![]() ![]() DIMENSIONS ![]() SPÉCIFICATION Poids 54 grammes Température de fonctionnement (sans batterie) -40 ° C à +85 ° C Indice de protection IP54 ALIMENTATION Plage de tension d'entrée 6 - 30 V DC avec protection contre les surtensions Batterie de secours Batterie Li-Ion 170 mAh (0,63 Wh) Consommation électrique 12V <2 mA (Ultra Deep Sleep) 12 V <4 mA (veille profonde) 12 V <5 mA (veille en ligne) 12 V <6 mA (veille GPS) 12 V <25 mA (nominal) INTERFACE Entrées numériques 1 Sorties numériques 1 Entrées analogiques 1 Antenne GNSS interne a gain élevé interne Antenne cellulaire interne a gain élevé USB 2.0 Micro-USB Indication d'état LED 2 LED SIM Micro-SIM Mémoire 128 Mo de mémoire flash interne MODULE Teltonika TM2500 Technologie GSM / GPRS / GNSS / BLUETOOTH GNSS GPS GNSS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS Récepteur 33 canaux Sensibilité de suivi -165 dBM Précision <3 m Démarrage à chaud <1 s Démarrage à chaud <25 s Démarrage à froid <35 s CELLULAIRE Technologie GSM Bandes 2G Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz Transfert de données GPRS Multi-Slot Class 12 (jusqu'à 240 kbps), GPRS Mobile Station Class B SMS (texte / données) BLUETOOTH Spécifications 4.0 + LE Périphériques pris en charge : capteur de température et d'humidité, casque, dongle OBDII, scanner de codes à barres Inateck Selon les règlements de la Commission européenne pour entrer sur le marché européen, les voitures, les motos et divers composants et systèmes doivent être certifiés afin de répondre aux exigences de base de la sécurité routière et de la protection de l'environnement. E-Mark et e-Mark sont les marques de conformité européennes émises par le secteur des transports, indiquant que les produits sont conformes aux lois et réglementations ou directives en vigueur. Les véhicules et produits associés ont besoin de la certification E-Mark ou e-Mark pour être vendus légalement en Europe. |